【新聞】盡管供應(yīng)鏈陷入困境,特斯拉仍預(yù)計(jì)增長(zhǎng) 50%。
特斯拉首席執(zhí)行官伊隆馬斯克表示,盡管存在供應(yīng)鏈問題,但特斯拉 2022 年的銷量將比去年增長(zhǎng) 50% 以上。
這家電動(dòng)汽車制造商去年報(bào)告了創(chuàng)紀(jì)錄的 55 億美元利潤(rùn)。
該公司的銷售額在 2021 年飆升 71% 至 538 億美元,向客戶交付了超過 936,000 輛汽車。
但該公司警告稱,由于影響汽車制造商的供應(yīng)鏈問題繼續(xù)限制其制造能力,增長(zhǎng)將放緩。
馬斯克表示,2021 年是“特斯拉以及整個(gè)電動(dòng)汽車的突破性年份”。
他說(shuō):“雖然我們一直在努力,每個(gè)人都在努力應(yīng)對(duì)全年的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),但我們?nèi)ツ甑匿N量增長(zhǎng)了近 90%?!?
該公司表示,其供應(yīng)鏈?zhǔn)窃鲩L(zhǎng)的“主要限制因素”,“這可能會(huì)持續(xù)到 2022 年”。
他表示,他預(yù)計(jì) 2022 年的增長(zhǎng)“將輕松超過 50%”。
世界各地的汽車制造商都在努力解決微芯片短缺問題,以及其他生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的混亂,盡管特斯拉一直被認(rèn)為比大多數(shù)汽車制造商的表現(xiàn)要好。
它使用較少稀缺的芯片并快速重寫軟件,而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則減慢了生產(chǎn)速度。
“更多工廠”
該公司在美國(guó)加利福尼亞開始,現(xiàn)在在中國(guó)和美國(guó)德克薩斯州設(shè)有工廠,另一家在德國(guó)柏林正在建設(shè)中。
預(yù)計(jì)這些工廠將幫助特斯拉大幅擴(kuò)大產(chǎn)量,盡管它面臨著來(lái)自老牌汽車制造商將注意力轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的新競(jìng)爭(zhēng)。
它面臨著今年開設(shè)兩家工廠的挑戰(zhàn),芯片和其他零部件供不應(yīng)求,新的電池和技術(shù)將被引入。
但馬斯克表示,該公司正在考慮未來(lái)在新地點(diǎn)建設(shè)新工廠。
展望未來(lái),馬斯克表示,他預(yù)計(jì)全自動(dòng)駕駛汽車“將成為特斯拉最重要的盈利來(lái)源”。
馬斯克補(bǔ)充說(shuō):“車隊(duì)中的汽車基本上通過軟件更新實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,最終可能成為歷史上任何資產(chǎn)類別中資產(chǎn)價(jià)值的最大增幅,我們將拭目以待?!?
他淡化了對(duì)其他公司可能構(gòu)成威脅的擔(dān)憂,并在推特上指出,像通用汽車這樣的公司“還有一些改進(jìn)的空間”。
Wedbush Securities 分析師丹·艾夫斯 (Dan Ives) 表示,他認(rèn)為特斯拉在今年最后三個(gè)月內(nèi)能夠多交付 10% 到 20% 的汽車,而不會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)問題。
但是,盡管他說(shuō),“這些交付數(shù)字與這種‘令人印象深刻的盈利增長(zhǎng)’相結(jié)合,說(shuō)明電動(dòng)汽車的需求軌跡對(duì)于特斯拉進(jìn)入 2022 年看起來(lái)相當(dāng)強(qiáng)勁”。
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