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開創(chuàng)性的自主移動機器人為電動汽車充電

來源: | 發(fā)布日期:2022-11-03

開創(chuàng)性的自主移動機器人為電動汽車充電 

開創(chuàng)性的自主移動機器人為電動汽車充電

格拉茨科技大學、ALVERI 和 ARTI Robots 開發(fā)的新型移動充電機器人,獨立尋找停放的電動汽車并為其提供能量。這一發(fā)展旨在促進電動汽車的廣泛使用。

從理論上講,要使這項獨特的技術發(fā)揮作用,電動汽車 (EV) 會發(fā)出需要充電的信號,然后移動充電機器人會前往 EV 為其提供能量,這一切都是自主的,無需人工干預。有了這項技術,目前尋找充電站和擔心車輛剩余續(xù)航里程等困難將不再是問題。

TU Graz 和 ALVERI 以及 ARTI Robots 正在開發(fā)的這項技術的原型尚未達到這一先進水平,但第一次 演示 接近這一愿景。

無障礙充電以促進電動汽車的使用

在移動充電機器人的設計中,兩個組件被組合成一個單元:一個能夠獨立移動的移動平臺——可以以高達 20 公里/小時的速度向車輛行駛——以及一個將充電電纜插入電動汽車。安裝在軀干上的機械臂將充電電纜引向充電襟翼并??吭谀抢铩?焖俪潆姾?,機器人會自行拔出電源并遠離電動汽車。

“為車輛加油或充電的過程對人類來說并不是一項重大挑戰(zhàn)。但另一方面,對于自動化系統(tǒng)來說,這是一個非常復雜、精確到毫米的問題,”格拉茨大學汽車工程研究所的 Bernhard Walzel 解釋道。  

Walzel和他的研究所同事 Helmut Brunner 之前曾在2018 年通過固定充電機器人引起了我們的關注?,F(xiàn)在,工程師們再次與 ALVERI 和 ARTI Robots 公司合作開發(fā)該技術的獨立移動版本。  

定義區(qū)域的不同機器人

奧地利初創(chuàng)公司 ALVERI 致力于可持續(xù)移動服務,并啟動并資助了這個特定項目,其目標是批量生產(chǎn)電動充電機器人。ALVERI 首席執(zhí)行官 Ehsan Zadmard 評論說:“借助 ALVERI CHARbO 充電機器人,我們不僅展示了利用奧地利現(xiàn)有技術可以做的明智之舉,而且還發(fā)出了圍繞基礎設施、移動服務開展更多合作的開始信號。,車輛概念等等在這個國家。只有這樣,我們才能幫助塑造歐洲乃至全球移動出行的未來,而奧地利可以在這方面做出重大貢獻?!?

此時,距離機器人量產(chǎn)做好準備還有一段路要走。目前,機器人依賴于電源線的連接;需要解決重量和成本問題;和可持續(xù)性問題需要 解決。

合作伙伴正在考慮通過接地觸點供電的概念。目前,它仍然在單獨的 PC 上運行,因此還將包含用于調節(jié)機器人的軟件。Helmut Brunner 解釋說,機械臂也有節(jié)省成本的潛力:“目前市場上沒有專門針對這種應用的機械臂。 因此,我們 使用了傳統(tǒng)的協(xié)作式工業(yè)機器人手臂,它允許在非常大的半徑內移動。但是,我們在充電過程中不需要那么大的移動自由度。因此,這里仍有減輕重量和降低成本的潛力。例如,只有當一個機器人負責多輛汽車并覆蓋停車場的特定區(qū)域時,使用這樣的系統(tǒng)才能真正獲得回報?!?

未來,隨著這項技術的應用,可以為電動汽車分配停車區(qū),移動充電機器人可以在其中四處走動,為停放的車輛提供能量。當然,必須考慮安全問題,并且需要開發(fā)安全系統(tǒng)。  

來自 ARTI Robots 的 Konstantin Mautner-Lassnig 解釋說:“整個充電機器人已經(jīng)實施了幾種安全機制。該移動平臺使用激光掃描儀永久掃描周圍環(huán)境中可能存在的障礙物,并檢測物體何時離得太近。然后平臺立即停止移動?!?

充電基礎設施與車輛之間的通信

Walzel 補充說:“近年來,在電動汽車、必要的基礎設施、充電選項和自動化系統(tǒng)的開發(fā)方面,發(fā)生了令人難以置信的變化。現(xiàn)在重要的是各個系統(tǒng)也相互通信。目前,我們仍然需要通過打開充電蓋板向機器人發(fā)出信號,告訴它應該為哪輛車充電。目標必須是讓車輛向機器人發(fā)出需要獨立充電的信號。或者司機通過應用程序激活機器人。在不久的將來會發(fā)生很多事情。”

ACstyria 董事總經(jīng)理 Christa Zengerer 總結道:“ALVERI 和 TU Graz 的概念是未來幾個移動領域的重要推動力。數(shù)字化、自主系統(tǒng)和創(chuàng)新驅動概念領域的舉措對于進一步擴大我們的先鋒作用非常重要?!?

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